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ALLUMAGE SUPER STOCK S&S
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MODULE SUPER STOCK POUR 103" S&S SHOVEL ENGINES (MODULE SEUL)

Réf. : KMS080378 / 902175

Disponibilité: En stock

254,00 €

Description : ALLUMAGE SUPER STOCK S&S

Détails

L’allumage S&S Super Stock est principalement conçu pour les moteurs S&S qui n’ont pas été vendus avec un système d’allumage. Il s’agit d’un bon choix pour un usage avec les kits Sidewinder S&S et les kits Hot Set Up S&S, qui ont la même configuration. Un exemple : le système d’allumage Super Stock d’un moteur S&S complet de type Evolution 96” serait un excellent choix pour un kit FLSS 96 Hot Set Up installé sur un moteur Big Twin de type Evo, car la cylindrée, le taux de compression, les cames et les culasses sont identiques. Le module Super Stock se loge dans le carter de distribution, sous le cache de l’allumage du moteur, comme bon nombre d’autres allumages aftermarket. Les moteurs à génératrice nécessitent un allumeur spécial et un pignon d’entraînement inversé. Il faut garder à l’esprit que la courbe est préréglée pour un moteur S&S spécifique et que les modules prévus pour un moteur peuvent ne pas donner de résultats optimaux lorsqu’ils sont utilisés dans une aute configuration. Bien que le nouvel allumage S&S n’offre pas d’autres ajustages que les réglages de base, il ne faut pas considérer cela comme un problème. Car il n’y a rien à régler, S&S l’a déjà fait pour vous. C’est ce qui rend justement cet allumage si particulier. La courbe d’allumage programmée dans chaque unité est conçue pour un moteur S&S spécifique. Chaque moteur S&S dispose d’un allumage S&S Super Stock recommandé. En plus de ces courbes, le module utilise un VOES (Vacuum Operated Electrical Switch), qui ajuste l’avance à pleine charge ou pleine accélération pour éviter les cognements ou détonnations. 

Caractéristiques:

  • Allumage Single Fire, nécessite une seule bobine spéciale pour une bougie par culasse avec une résistance primaire de 3 Ohms.
  • Les utilisations en double bougies nécessitent une paire de bobines, disponibles séparément.
  • Protection contre surcharge et court-circuit
  • Le switch à dépression (VOES) retarde l’avance en pleine charge ou pleine accélération
  • LImiteur de régime à 6300 T/Min
  • LImiteur de rôdage pendant les premières 24 h de service - évite les dégâts durant le rôdage
  • Possibilité de stockage de données de diagnostic
  • Choix de démarrage életrique ou kick.
Informations supplémentaires

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Fabricant S&S
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