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Baker Drivetrain DD6 : Kit de Conversion Boîte 6
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Baker Drivetrain DD6 : Kit de Conversion Boîte 6
Baker Drivetrain DD6 : Kit de Conversion Boîte 6 BAKER baker-drivetrain-dd6-:-kit-de-conversion-boîte-6-46838-32

DIRECT DRIVE 6SP. 1990-1997 Softail et Dyna

DD411LDIRECT DRIVE 6SP. 1990-1997 Softail et Dyna

3 492,00 €
ou en 3x sans frais : 1 164,00 €

Baker Drivetrain DD6 : Kit de Conversion Boîte 6 BAKER baker-drivetrain-dd6-:-kit-de-conversion-boîte-6-46838-32

DIRECT DRIVE 6SP. Touring 1990-1997 et FXR 1990-1994

DD411 - 624078DIRECT DRIVE 6SP. Touring 1990-1997 et FXR 1990-1994

3 492,00 €
ou en 3x sans frais : 1 164,00 €

Baker Drivetrain DD6 : Kit de Conversion Boîte 6 BAKER baker-drivetrain-dd6-:-kit-de-conversion-boîte-6-46838-32

DIRECT DRIVE 6SP. Touring 1998-2000

DD411S - 624081DIRECT DRIVE 6SP. Touring 1998-2000

3 489,00 €
ou en 3x sans frais : 1 163,00 €

Baker Drivetrain DD6 : Kit de Conversion Boîte 6 BAKER baker-drivetrain-dd6-:-kit-de-conversion-boîte-6-46838-32

DIRECT DRIVE 6SP. 2000-2006 Softail et Dyna 2000-2005

DD411PL - 624041DIRECT DRIVE 6SP. 2000-2006 Softail et Dyna 2000-2005

3 492,00 €
ou en 3x sans frais : 1 164,00 €

Baker Drivetrain DD6 : Kit de Conversion Boîte 6 BAKER baker-drivetrain-dd6-:-kit-de-conversion-boîte-6-46838-32

DIRECT DRIVE 6SP. 2001-2006 FLT

DD411P - 624042DIRECT DRIVE 6SP. 2001-2006 FLT

3 492,00 €
ou en 3x sans frais : 1 164,00 €

Description : Baker Drivetrain DD6 : Kit de Conversion Boîte 6

Détails

Baker Drivetrain DD6 : Kit de Conversion Boîte 6 
Le kit Baker DD6 permet de convertir votre boîte 5 d'origine en 6 et d´avoir une machine à la conduite performante, silencieuse et régulière. 
Caractéristiques : 
• Trappe chromée avec logo DD6 gravé 
• Cliquet Anti-Overshift 
• Rapport d'origine 3.24:1 
• Pignon 28 dents. Fournit 14 % de couple en plus au démarrage. 
• Chaîne primaire plus longue fournie 
• Tambour de sélection à broche fixe pour un indexage en douceur et une faible inertie du tambour 
• Pignons de base Baker en largeur intégrale 
• Pignons de 4e, 5e et 6e hélicoïdaux pour une conduite régulière et silencieuse 

Avec des pignons aux dentures hélicoïdales ou torsadées, les pignons s´emboîtent de manière régulière et naturelle ce qui procure une sensation beaucoup plus lisse, régulière et silencieuse de la sélection. Le cognement, le bruit et les vibrations habituelles ont disparu! Grâce à cette technologie la boîte de vitesse peut aussi supporter un couple beaucoup plus élevé à grande vitesse. C´est pourquoi les trois premières vitesses conservent des pignons de type OEM tout en supportant un couple plus élevé au démarrage. 

Informations supplémentaires

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Fabricant BAKER
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