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MOTEURS S&S 124'' T-SERIES TWIN-CAM
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FINITION NOIR SANS INJECTION ET ALLUMAGE - BASSE COMPRESSION 10.2:1 SE MONTE SUR HARLEY DAVIDSON DYNA 2006-2015 et TOURING 2007-2015
Réf. : 565125 / 565125

Disponibilité: En stock

7 877,00 €
ou en 3x sans frais : 2 625,67 €

Description : MOTEURS S&S 124'' T-SERIES TWIN-CAM

Détails

S&S propose leur premiers moteurs 124'' de type Twin-Cam entièrement complet. Le nouveau moteur S&S Twin-Cam commence avec des carters moteur renforcés S&S ultra solides. Le roulement de vilebrequin Timken qu'il utilise est beaucoup plus solide. A cela ils ont ajouté un vilebrequin S&S à l'épreuve des balles, une came ‘'EZ-start'' avec .640" de levée qui a des décompresseurs intégrés, les cylindres 4 1/8" S&S Twin-Cam ainsi que les culasses S&S et les culbuteurs/caches culbuteurs. L'utilisation de ces cames EZ-start rend le démarrage très facile même avec un démarreur d'origine. S&S fourni également un nouvelle pompe à huile qui remplace aussi le support de cames et de roulements, elle est entrainée par les pignons de came pour correctement aspirer l'huile du carter. Le carter extérieur n'est plus seulement décoratif car il supporte aussi les roulements extérieurs de came. Ces moteurs S&S Twin-Cam existent pour versions carbu ou injection. Les moteurs S&S Twin-Cam injection sont livrés complets avec le boîtier d'injection S&S réglable (le VFI) ainsi que les différentes cartographies. Ce système comprend le boîtier S&S VFI ainsi que l'admission avec corps de papillons et pipes d'admission. Ce système est fait pour toutes les injection Magnetti-Marelli de 1999-2001 et les Delphi des Softails 2001 et tous les modèles 2002-2006. Les moteurs pour carbu comprennent un S&S Super G. Comme l'allumage de ces moteurs ne peut se contenter d'un allumage conventionnel, tous les moteurs Twin-Cam à carbu sont faits pour l'allumage S&S IST qui utilise un détecteur de cliquetis qui optimise automatiquement la courbe d'allumage suivant toutes les conditions. Ce détecteur exclusif de cliquetis protège également votre moteur des dommages en contrôlant le cliquetis et les détonations. L'utilisation de cet allumage prolonge la garantie du moteur à deux ans car il possède un limiteur de régime progressif pendant la période de rodage du moteur. Il existe 2 types de moteur 124CI Twin-Cam. Le premier est conçu pour aller dans le cadre d'origine des Harley-Davidson Twin-Cam. Le moteur se monte directement à la place de l'origine sur les Twin- Cam. Il n'existe pas de moteur avec balancier d'équilibrage chez S&S. Le deuxième type de moteur Twin-Cam est conçu pour aller sur tous les cadres pour moteurs Evolution qu'ils soient stock ou aftermarket.

Spécifications: 
Cylindrée 124CI (2,035 cc), alésage 4 1/8", course 4 5/8", compression 10.8:1, cames à pignons S&S 640G EZ-start. 

Informations supplémentaires

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Fabricant S&S
Marque moto HARLEY DAVIDSON
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