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ARBRES A CAMES S&S DECOMPRESSEUR POUR TWIN CAM
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DIAGRAMME 551 La meilleure came pour les Touring avec pots stock ou aftermarket. Compression de 9.0 à 10.0:1. Pour plus de couple du ralenti jusqu'à 4000 tours/min.
Pour tous les moteurs Twin Cam de 1999-2006, pignons

Réf. : 751553 / 751553

Disponibilité: En stock

598,00 €
ou en 3x sans frais : 199,33 €

Description : ARBRES A CAMES S&S DECOMPRESSEUR POUR TWIN CAM

Détails

Ces arbres à cames S&S sont conçus pour démarrer facilement tous les moteurs Twin Cam de 1999 au présent. Après installation de ces arbres à came n'importe quel moteur de Twin Cam démarrera facilement. Simplement parce que ces arbres à cames agissent comme des décompresseurs. Ceci permet de lancer n'importe quel moteur Twin Cam facilement quelque soit sa cylindrée ou son taux de compression. Et bien sûr ce qui réduit l'effort du démarreur rallonge sa durée de vie ainsi que celle de la batterie. Ce groupe d'arbres à cames se montent directement en remplacement de l'origine et ces cames existent en versions par pignon ou par chaine. Toutes les version par pignons comprennent les pignons internes. Les pignons externes doivent être commandés séparément. Ces cames Performance par S&S ont déjà passé des tests avec 10.000 démarrages sans même affaiblir la batterie. 

COMMENT CA MARCHE 
1.
 Chacune des deux cames d'échappement est équippée d'un petit lobe sur ressort sur le "dos de la came là ou normalement la soupape est complètement fermée. 

2.
 Ce petit lobe garde la soupape d'échappement très légèrement ouverte au moment du démarrage. Ceci réduit la compression au démarrage et rend le moteur beaucoup plus facile à démarrer.

3.
 Une fois le moteur démarré la vitesse de rotation augmente et le lobe de décompression est rétracté par la force centrifuge et le moteur tourne normalement avec toute sa compression sans aucune perte de performances. Ceci permet de démarrer pratiquement n'importe quel moteur avec le démarreur et la batterie d'origine. La rétraction centrifuge est entièrement automatique, aucun bouton à manipuler.

DIAGRAMMES

Ces arbres à cames sont disponibles avec les diagrammes les plus populaires. Le but est d'avoir des cames coupleuses pour les touring et la puissance maxi à haut régime pour les hautes performances mais aussi tout ce qui existe entre les deux avec couple et performances. La 583 est une très bonne came généraliste. La came 585 a donné les meilleurs résultats à haut régime.

Notes:

•Assurez vous que vous sélectionnez la bonne came. Augmenter la compression et ou la cylindrée au delà de ce qui est recommandé pour chaque arbre à came va accroitre la pression dans les cylindres et va rendre le moteur difficile à démarrer et plus enclin à faire du cliquettis ou à la détonation. Une compression ou une cylindrée trop bas réduira les performances à bas et moyen régime.
•Une presse hydraulique et d'autres outils professionels sont requis pour installer ces cames. Additionellement il peut être nécessaire de retirer de la matière du couvercle d'origine pour installer les pignons S&S. Il faudra aussi modifier les carters pour les cames S&S 625G, 640G et 675G. S&S recommande de confier ce travail à des professionnels.
•Il faut de nouveaux roulements et de nouveaux joints pour installer ces cames. Ces pièces sont dans le kit d'installation d'arbre à came ZPN721950.
•Si vous avez une distribution par chaine des moteurs de 1999-2006 (sauf 2006 Dyna), vous devrez commander 1 jeu de Cames livrées avec pignons et une jeu de pignons extérieurs ZPN721941.
•Si vous avez une distribution par chaine des moteurs de 2006 Dyna ou 2007 au présent Twin Cam vous devrez commander 1 jeu de Cames livrées avec pignons et une jeu de pignons extérieurs ZPN750872.
•Etant donné les charactéristiques des pignons vous pourrez avoir un bruit de distribution plus important.
SPECIFICATIONS DES CAMES S&S A DECOMPRESSEUR
     
Cames Ouvert/fermé Durée de came Levée came Centre Levée@PMH
  Adm. Echapp. Adm. Echapp.   Adm. Echapp. Adm. Echapp.
551G 15°/20° 39°/18° 215° 237° .551" 92.5° 100.5° .163" .179"
570G 20°/40° 55°/20° 240° 255° .570" 100.0° 107.5° .187" .179"
583G 8°/15° 60°/22° 204° 262° .583" 92.5° 109.0° .131" .199"
585G 20°/45° 60°/20° 245° 260° .585" 102.5° 110.0° .186" .179"
625G 20°/55° 60°/20° 255° 260° .625" 107.5° 110.0° .189" .184"
640G 25°/60° 65°/25° 265° 270° .640" 107.5° 110.0° .228" .214"
675G 25°/64° 70°/25° 269° 275° .675" 109.5° 112.5° .235" .205"
 
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Marque S&S
Marque moto HARLEY DAVIDSON
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