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Disponibilité : En stock

Fantic Caballero 500 Rally Sable

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fantic - Caballero Rally 500

Prix :
Réf.:FANTIC-CABALLERO-500-RALLY / FANTIC-CABALLERO-500-RALLY

* Champs obligatoires

7 490,00 € Prix :
Réponse sous 24H hors dimanche et jours fériés

La Fantic Caballero Rally 500 n'attend plus que vous pour partir à l'aventure !

Elle en appelle à votre âme d'aventurier et vous promet une avalanche de sensations fortes ainsi que des performances remarquables.

De toute la gamme Caballero, cette 449cc est la moto ayant le plus vocation à la pratique du tout-terrain : elle vous emmènera partout, hors des sentiers battus et sur des chemins encore inexplorés. Vous installer au guidon de cette moto et en faire votre compagnon de route, c'est opter pour un véhicule d'une grande fiabilité, agile, performante. Avec la Rally 500, vos rêves seront plus que jamais à portée de main.

Cette moto est équipée d'un moteur monocylindre quatre temps à refroidissement liquide. Il est homologué Euro 5 et confère à la moto une grande polyvalence ainsi qu'une efficacité et une élasticité remarquables lors de la pratique du off-road. La Rally 500 dispose également d'un système à injection électronique et d'une transmission à 6 vitesses.

L'ECU de cette moto a été mis à jour avec une nouvelle cartographie et vous garantit encore plus de souplesse à tous régimes. Il est également conçu pour optimiser les performances de la moto en termes de puissance et de couple. L'ensemble est complété par les collecteurs d'échappement et le double silencieux chromé fabriqués en Italie signés Arrow.

La Rally 500 est dotée d'une fourche inversée Fantic FRS de 43mm de diamètre ainsi que d'un mono-amortisseur Fantic FRS. Ces suspensions possèdent un débattement de 20cm et sont entièrement réglables : elles sont conçues pour s'adapter au mieux à votre style de conduite ainsi qu'au type de route empreinté.

Cette moto possède tous les éléments du tout-terrain. Elle est équipé d'un bras oscillant en aluminium à section verticale, d'un guidon avec barre transversale et protection, de protections de fourche USD, d'un garde-boue avant surélevé, d'un pare-carter, d'une grille de protection de phare et de pneus tout-terrain. Elle est même munie d'une plaque à numéro avant !

À l'instar des autres modèles de la gamme Caballero, la Rally 500 se caractérise par un châssis monopoutre en acier au chrome-molybdène, ce qui lui confère un véritable caractère "dual sport". Ici, l'accent a été mis sur la légèreté pour garantir une précision de conduite sans pareille ainsi qu'un grand confort. Il s'agit également d'une moto d'une grande maniabilité, ce qui est notamment accentué par son faible poids et par l'assise qu'elle offre au pilote.

Cette Caballero Rally 500 est équipée de roues à rayons : la roue avant mesure 19" tandis que la roue arrière mesure 17". Elles sont montées avec des pneus Michelin Anakee Wild prêts à affronter tout type de terrain.

La Rally 500 est dotée de disques de frein flottant mesurant 32cm à l'avant contre 22cm à l'arrière. Elle dispose également d'un système ABS Continental à double-canal désinsérable, ce qui contribue à renforcer son caractère polyvalent et la rend parfaite pour tout type de balades.

À vide, cette moto pèse en tout et pour tout 150kg. Elle est dotée d'un réservoir de carburant d'une capacité de 12 litres, ce qui lui confère une grande autonomie.

La Caballero Rally 500 est disponible en deux coloris. En plus de la version vert militaire, une nouvelle couleur sable a été ajoutée à la gamme, avec des plaques de numéro et des convoyeurs gris métallique et noir mat.

Marque Fantic est un constructeur italien de motos basé à Barzago réputé pour ses victoires en enduro dans les années 70. Son modèle phare, la Caballero offre un agrément de conduite reprenant les codes des motos enduro de l'époque.
Cylindre 500 cm3
Architecture moteur Monocylindre (4 temps)
Alésage x Course 94,5 x 64 mm
Refroidissement Liquide
Marque du moteur Zongshen
Cylindrée (cm3) 500
Puissance maximale (CV) 39,5 CV (29,5 kW) à 7100 tr/min
Alimentation : Injection/Carburateur Injection
Mise en route Électrique
Type de carburant Essence
Injection (marque) Athena Get
Type de véhicule Néo-rétro
Voltage de la batterie (V) 12
Ampérage de la batterie (Ah) 8
Nombre de vitesses 6
Transmission finale Chaîne
Cadre Châssis à double berceau fermé
Suspension avant Fourche hydraulique inversée de 43 mm
Suspension arrière Mono-amortisseur hydraulique
Type de freinage (Couplé/ABS) ABS
Frein avant Simple disque de frein flottant (320 mm), étrier de frein à 4 pistons
Frein arrière Simple disque de frein flottant (230 mm), étrier de frein à 1 piston
Pneu avant 110/80R19 TL
Pneu arrière 140/80R17 TL
Dimensions roue avant 2.50" x 19"
Dimensions roue arrière 3.50 x 19"
Type de jantes À rayons
Type d’éclairage LED
Type de tableau de bord LCD
Poids à vide (kg) 150
Hauteur de selle (mm) 860
Longueur (mm) 2080
Largeur (mm) 878
Hauteur (mm) 1183
Empattement (mm) 1425
Réservoir (l) 12
Charge maximale (kg) 177
Garantie pièces (ans) 2
Garantie main d’oeuvre (ans) 2
Type permis de conduire A2
Type d’homologation Euro 5
Nombre de places homologuées 2
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