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Tés de fourche Stelling & Hellings de VCP
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Té de fourche Stelling & Hellings de VCP, pour Fourche Springer , adaptable à modèles 1936-1945, alu coulé, finition brute de fonderie, largeur: 225 mm, USA, poids brut: 570 gA l’âge d’or de la fourche Springer, donc pendant les années ’40 et ’50, les risers pivotés vers l’intérieur et les tés de fourche supérieurs assortis de chez Stelling & Hellings étaient le nec plus ultra. Exactement les pièces qu’il fallait pour faire sortir du lot les masses de Knuckleheads et de Flatheads. Les exemplaires originaux sont aujourd’hui pour ainsi dire introuvables, si bien que ces reproductions parfaites comblent une belle brèche pour les bécanes high performance classiques. Fabriqués de façon très précise, jusque dans les détails, et prêts à installer.
Réf. : 20752_1 / 20752

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Description : Tés de fourche Stelling & Hellings de VCP

Détails

A l’âge d’or de la fourche Springer, donc pendant les années ’40 et ’50, les risers pivotés vers l’intérieur et les tés de fourche supérieurs assortis de chez Stelling & Hellings étaient le nec plus ultra. Exactement les pièces qu’il fallait pour faire sortir du lot les masses de Knuckleheads et de Flatheads. Les exemplaires originaux sont aujourd’hui pour ainsi dire introuvables, si bien que ces reproductions parfaites comblent une belle brèche pour les bécanes high performance classiques. Fabriqués de façon très précise, jusque dans les détails, et prêts à installer.Des versions un peu modernisées en termes de matériaux et d’esthétique, des tés classiques S&H des années ’50. Ils sont très étroits et nettement plus légers grâce à l’utilisation d’aluminium, ce qui saura être apprécié par les conducteurs sportifs ou les constructeurs de choppers. Ils doivent être utilisés avec les risers S&H.
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Marque W&W CYCLES
Marque moto HARLEY DAVIDSON
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