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JIMS DRAGSTER STÖSSELGEHÄUSE
Sind für den reinen Renneinsatz gedacht und besitzen keine Aufnahmen für Stösselstangenschutzrohre. Weiterhin sind keine Ölbohrungen vorgesehen. Die ideale Ergänzung zu den Kipphebelachsen ZPN233384 mit Schmiernippelanschluss. Der Satz beinhaltet ein vorderes und ein hinteres Gehäuse. Die Abmessungen und Anstellwinkel entsprechen den EVO Gehäusen und sind für ebensolche Nockenwellen ausgelegt. Diese Gehäuse besitzen das ursprüngliche Fräs-Finish. Für alle EVO Big Twin Modelle 1984-1999.
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JIMS DRAGSTER STÖSSELGEHÄUSE
Sind für den reinen Renneinsatz gedacht und besitzen keine Aufnahmen für Stösselstangenschutzrohre. Weiterhin sind keine Ölbohrungen vorgesehen. Die ideale Ergänzung zu den Kipphebelachsen ZPN233384 mit Schmiernippelanschluss. Der Satz beinhaltet ein vorderes und ein hinteres Gehäuse. Die Abmessungen und Anstellwinkel entsprechen den EVO Gehäusen und sind für ebensolche Nockenwellen ausgelegt. Diese Gehäuse besitzen das ursprüngliche Fräs-Finish. Für alle EVO Big Twin Modelle 1984-1999.
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Marken | JIMS is familiar with critical and tight tolerances. Their parts are used and trusted worldwide, on a daily basis, in critical working assemblies. A very unique talent that JIMS has under their roof is their experience with combustion engine development and manual transmissions. JIMS has developed several motorcycle engines and transmissions and produced these products in the thousands. From ground-pounding burnouts, and high-revving scenarios, to everyday commuting, these parts are put to the test before ever being offered for sale. |
Referenz des Herstellers | 1091 |
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