Crossfire 500 XC chez Kustom Store Motorcycles
Avec la Brixton Crossfire 500 XC, la route ne sera plus votre seule limite.
Il en faut beaucoup pour laisser derrière soi la sécurité de l'asphalte et pour se lancer à l'aventure sur les chemins de terre et en dehors des sentiers battus. Heureusement, la Crossfire 500 XC a pensé à tout !
Une roue avant plus grande, une garde au sol plus importante, un guidon plus haut, une selle plate, un garde-boue relevé, un sabot moteur, des crash bars, une grille de protection de radiateur, des grips sur le réservoir... ce sont tout autant d'éléments dont cette moto est équipée de série et qui vous permettront de vous lancer à l'assaut de nouveaux chemins sans avoir à opérer de quelconques modifications sur votre moto ! Tous ces éléments réunient vous garantissent une grande agilité, un excellent maintient de la trajectoir et une conduite sécurisée.
La Crossfire 500 XC est une moto d'une puissance ébouriffante et un véhicule d'une grande fiabilité : au guidon de cette moto, votre imagination et votre désir d'aventure seront vos seules limites.
Cette Brixton est équipée d'un tout nouveau moteur bicylindre quatre temps à refroidissement liquide de 486cm3 et d'une boîte manuelle à 6 vitesses. Ce moteur puissant et performant développe 47,6 chevaux à 8500 tr/min et un couple de 43 Nm à 6750 tr/min.
Cette moto est compatible avec le permis A2 ; son moteur se situe à la limite du spectre des performances autorisées par la loi dans cette catérogie.
Cette Brixton est dotée d'une fourche inervsée et d'une mono-amortisseur signés KYB. Il est possible de régler la compression, la précharge et la détente de la fourche ainsi que la détente et la précharge de l'amortisseur arrière, de sorte à ce que les suspensions de cette moto s'adaptent au mieux à votre style de conduite ainsi qu'au type de route emprunté.
La Crossfire 500 XC est équipée de pneus Pirelli haut de gamme de 19" et 17": ils garantissent une excellente stabilité et une adhérence optimale dans toutes les situations.
Elle possède un système de freinage hydraulique à disques haut de gamme. Elle est pourvue d'un disque de frein avant surdimensionné de 32cm et d'un disque de frein arrière de 24cm, tous deux signés J. Juan. Les éléments constituant ce système de freinage ont été conçus pour vous offrir un freinage puissant et efficace en toutes circonstances. D'autre part, cette moto est équipée d'un système ABS Bosch conçu pour empêcher le blocage des roues et ainsi garantir une conduite plus sécurisée puisqu'il assure une décélération contrôlée et sûre même dans les situations dangereuses.
Niveau commandes et affichage de données, la Crossfire 500 XC possède un écran LCD à affichage inversé.
Détail purement esthétiquement mais pour le moins appréciable : cette moto est dotée d'un support de plaque d'immatriculation dont il est possible d'ajuster la position selon votre préférence. Elle est également pourvue d'un bouchon de réservoir d'essence qui dépasse de manière notable sur la face supérieure du réservoir, pour un style plus marqué.
La Brixton Crossfire 500 XC possède des feux et des clignotants constitués de LED haute intensité, pour vous garantir une visibilité optimale en toutes circonstances.
Elle dispose d'un réservoir de carburant au design en forme de X emblématique et possédant une capacité de 13,5 litres. La Crossfire 500 consomme en moyenne 4L/100km, ce qui lui confère une grande autonomie.
Cette moto possède une vitesse de pointe de 160km/h. À vide, elle pèse 195kg.
La Brixton Crossfire 500 XC est disponible avec une finition Desert Gold matt.
| Caractéristiques Moteur | |
|---|---|
| Cylindrée (cm3) | 500 |
| Puissance fiscale (CV) | 5 |
| Type de motorisation | Essence |
| Type de véhicule | Néo-rétro |
