XX 125 (2 temps) chez Kustom Store Motorcycles
Que vous soyez conducteur débutant ou pilote expérimenté, la Fantic XX 125 ne saurait vous laisser complètement indifférent !
Elle consitute la combinaison parfaite entre maniabilité et ergonomie, agilité et réactivité ; l'essayer, c'est tomber sous son charme incomparable !
Une fois lancée, cette motocross vous procure des sensations de conduite uniques et vous garantit d'excellentes performances. Vous prendrez assurément un plaisir immense à la conduire, que ce soit dans le cadre d'une balade ou d'une compétition.
Petite mais particulièrement performante, la XX 125 a été Championne du Monde Jeunes 2021.
Dotée d'une grande puissance et d'une capacité de réaction rapide, cette moto de 125cc est équipée d'un carburateur Keihin de 38mm qui, grâce au Powerjet piloté par une électrovanne, augmente encore plus les performances quand on pousse à fond sur piste. Lors de sa fabrication, elle a bénéficié d'un usinage très précis du cylindre, du piston et de la bielle.
La XX 125 est dotée d'un moteur monocylindre deux temps à refroidissement liquide et d'une transmission à 6 vitesses.
L'échappement chromé de la XX 125 a fait l'objet d'une attention toute particulière pour le départment R&D de Fantic, et ce dans le but d'offrir un composant clé de performance, conçu spécifiquement pour une utilisation MX à haut régime. Son silencieux avec corps en aluminium étiré assure le respect de la réglementation FIM et garantit que la moto soit 100% prête pour les compétitions.
La XX 125 possède le châssis le plus compétitif de sa catégorie. Elle est équipée d'un châssis en aluminium avec un berceau semi-double pour offrir le meilleur rapport au niveau rigidité-légèreté. Ce châssis pèse seulement 8kg et permet de garantir une maniabilité et une réactivité sans pareilles en toutes conditions.
À vide, la Fantic XX 125 pèse 90kg, ce qui fait d'elle une moto d'une grande légèreté. Elle est dotée d'un réservoir de carburant d'une capacité de 7 litres.
Cette moto Fantic possède des suspensions Kayaba et est pourvue d'une fourche à cartouche fermée pressurisée Kayaba SSS (Speed Sensitive System) de 48mm. Elle dispose d'une course de 30cm entièrement réglable. Elle peut être ajustée de sorte à s'adapter aux différents styles et niveaux de conduite. Le mono-amortisseur de la XX 125 est également signé Kayaba, avec 31,5cm de débattement de roue.
L'assise de la Fantic XX 125 a été pensée jusque dans les moindres détails pour assurer au pilote une assise confortable mais également une grande liberté lors de la conduite et une position de conduite optimale. De fait, la moto est équipée de plastiques ad hoc élancés, développés en symbiose avec la Factory Team et parfaitement profilés, de sorte à ne pas gêner le pilote et l'aider à demeurer concentré jusqu'à la dernière seconde.
Avec la XX 125, simplicité rime avec performances : l'important, c'est le temps passé sur la selle, et c'est ce pourquoi il est possible de changer le filtre de cette moto d'une seule main, sans avoir besoin d'employer quelque outil que ce soit. De plus, le filtre à air TwinAir de la moto a été conçu pour être entièrement étanche et n'admettre aucune impureté, de sorte à ne laisser passer que l'air frais le plus pur.
Que la piste soit sèche, humide ou même constituée de sable mouillé, la XX 125 est conçue pour rouler en toutes conditions. Elle est livrée avec deux cartographies du moteur sélectionnables depuis le guidon. La cartographie Soft retarde les temps d'allumage en adoucissant la livraison et convient aux terrains les plus dangereux, offrant une moto avec une réponse toujours prête et plus gérable, sans renoncer à l'adrénaline de la puissance maximale.
| Norme & Garantie | |
|---|---|
| Garantie pièces (ans) | 2 |
| Garantie main d’oeuvre (ans) | 2 |
| Type d’homologation | Euro 5 |
| Poids & Dimensions | |
|---|---|
| Poids à vide (kg) | 90 |
| Hauteur de selle (mm) | 975 |
| Longueur (mm) | 2135 |
| Largeur (mm) | 825 |
| Hauteur (mm) | 1295 |
| Empattement (mm) | 1440 |
| Réservoir (l) | 8 |
| Partie Cycle | |
|---|---|
| Cadre | Aluminium |
| Suspension avant | Fourche inversée réglable KYB de 48 mm (débattement de 310 mm) |
| Suspension arrière | Mono-amortisseur réglable KYB (débattement de 315 mm) |
| Frein avant | Simple disque de frein (270 mm), étrier de frein Nissin |
| Frein arrière | Simple disque de frein (240 mm), étrier de frein Nissin |
| Pneu avant | 80/100-21 |
| Pneu arrière | 110/90-19 |
| Dimensions roue avant | 1.60" x 21" |
| Dimensions roue arrière | 1.85" x 19" |
| Type de jantes | À rayons |
| Type d’éclairage | Ampoule |
| Transmission | |
|---|---|
| Nombre de vitesses | 5 |
| Transmission finale | Chaîne |
| Caractéristiques Moteur | |
|---|---|
| Architecture moteur | Monocylindre (2 temps) |
| Alésage x Course | 54 x 54,5 mm |
| Refroidissement | Liquide |
| Cylindrée (cm3) | 125 |
| Alimentation : Injection/Carburateur | Injection |
| Mise en route | Kick |
| Type de motorisation | Essence |
| Type de véhicule | Motocross |