450 Rally Factory chez Kustom Store Motorcycles
KOVE 450 Rally Factory, machine ultime pour l'aventure et la compétition
Conçue pour les pilotes les plus exigeants, la KOVE 450 Rally Factory est une moto d'exception, directement inspirée des machines de rallye-raid. Performante, robuste et pensée pour avaler les kilomètres, elle offre une combinaison parfaite entre puissance, légèreté et endurance.
Un moteur puissant pour dominer les pistes
Avec son monocylindre de 449 cm³, développant 54 chevaux et un couple de 42 Nm, la Rally Factory offre des accélérations franches et une réponse immédiate à l’accélération. Son refroidissement liquide et par huile assure un fonctionnement optimal, même sous forte sollicitation.
Un châssis pensé pour la compétition
Son cadre dual wing-beam garantit rigidité et stabilité sur les terrains accidentés. Associé à une fourche inversée réglable de 49 mm et un amortisseur arrière réglable, il permet une absorption optimale des chocs pour un contrôle total, même à haute vitesse.
Autonomie et maniabilité exceptionnelles
Avec ses trois réservoirs de 30 litres, cette moto offre une autonomie permettant de parcourir jusqu'à 550 km sans ravitaillement. Son poids optimisé de 145 kg avec 15 litres de carburant la rend agile et facile à manier, un atout essentiel pour la compétition et les longues expéditions.
Pourquoi choisir la KOVE 450 Rally Factory ?
- Performance de haut niveau : 54 ch, refroidissement liquide et échappement inox.
- Suspensions réglables : confort et précision en conditions extrêmes.
- Autonomie longue distance : 30L pour des étapes prolongées sans interruption.
- Moto prête pour la course : cadre renforcé, carénage aérodynamique, fiabilité maximale.
- ABS déconnectable : un contrôle total sur tous les terrains.
Passez à la vitesse supérieure avec la KOVE 450 Rally Factory
Que vous soyez un compétiteur en rallye ou un aventurier en quête de nouvelles sensations, cette moto est faite pour vous.
| Norme & Garantie | |
|---|---|
| Garantie pièces (ans) | 2 |
| Garantie main d’oeuvre (ans) | 2 |
| Type permis de conduire | A2 |
| Type d’homologation | Euro 5 |
| Nombre de places homologuées | 2 |
| Poids & Dimensions | |
|---|---|
| Poids en ordre de marche (kg) | 150 |
| Hauteur de selle (mm) | 960 |
| Longueur (mm) | 2170 |
| Largeur (mm) | 810 |
| Hauteur (mm) | 1490 |
| Empattement (mm) | 1490 |
| Garde au sol (mm) | 310 |
| Réservoir (l) | 30 |
| Autonomie mixte (km) | 550 |
| Partie Cycle | |
|---|---|
| Cadre | Dual wing-beam |
| Suspension avant | Fourche inversée réglable de 49 mm |
| Suspension arrière | Amortisseur hydraulique réglable |
| Type de freinage (Couplé/ABS) | ABS |
| Frein avant | Simple disque, étrier de frein (double piston) |
| Frein arrière | Simple disque, étrier de frein (simple piston) |
| Pneu avant | 90/90-21 |
| Pneu arrière | 140/80-18 |
| Dimensions roue avant | 21 |
| Dimensions roue arrière | 18 |
| Type de jantes | À rayons |
| Type d’éclairage | LED |
| Type de tableau de bord | TFT |
| Transmission | |
|---|---|
| Nombre de vitesses | 6 |
| Transmission finale | Chaîne |
| Caractéristiques Moteur | |
|---|---|
| Architecture moteur | Monocylindre, double arbre à cames en tête DOHC |
| Alésage x Course | 94,5 × 64 mm |
| Refroidissement | Liquide |
| Marque du moteur | Zongshen |
| Couple maximal (Nm) | 42 Nm à 6500 tr/min |
| Cylindrée (cm3) | 450 |
| Puissance maximale (CV) | 54 CV (40 kW) à 9500 tr/min |
| Puissance fiscale (CV) | 5 |
| Alimentation : Injection/Carburateur | Injection |
| Vitesse maximale (km/h) | 170 |
| Mise en route | Électrique |
| Type de motorisation | Essence |
| Type de véhicule | Enduro |
