Liste des véhicules sauvegardés
Couronne de transmission - 38 Dents - Pas 520 - Beta RR 125 2T Racing 2019-2022 - Acier C49
- Couronne de transmission pour Beta RR 125 2T Racing de 2019 à 2022, RR 125 Enduro LC Liquide de 2019 à 2022, RR200 2T de 2019 à 2022, RR 250 Enduro 2T de 2013 à 2022, RR 250 Racing 2T de 2014 à 2022, RR 300 Enduro 2T de 2013 à 2022, RR 300 Racing Enduro 2T de 2014 à 2022, RR 350 Enduro 4T de 2012 à 2014, RR 350 Enduro 4T EFI de 2015 à 2021, RR 350 Enduro Racing 4T EFI de 2015 à 2021, RR 390 4T de 2015, RR 390 Racing 4T de 2020 à 2021, RR 400 Enduro de 2013 à 2014, RR 430 Enduro de 2015 à 2021, RR 430 Enduro Racing de 2015 à 2021, RR 480 Enduro de 2015 à 2021, RR 480 Enduro Racing de 2015 à 2021, RR 498 Enduro de 2013 à 2014, RR 498 Enduro Racing de 2013 à 2014, Honda CR 125 R de 1982 à 2004, CRF 150 R de 2007 à 2015, CR 250 R de 1984 à 2006, CRF 250 R de 2006 à 2022, CRF 250 RX de 2019 à 2022, CRF 250 X de 2005 à 2013, XR 250 R de 1998 à 2004, XR 400 R de 1999 à 2005, CRF 450 R de 2002 à 2022, CRF 450 RX de 2017 à 2018, CRF 450 X de 2005 à 2014, CR 500 R de 1985 à 2000, XR 650 R de 2000 à 2007
- Nombre de dents: 38 Dents
- Pas: 520
- Matériau: Acier C49
Caractéristiques techniques:
- Conçu par ordinateur pour atteindre une résistance ultime avec un poids minimal
- JT combine une technologie de pointe avec des matériaux de qualité supérieure pour produire une gamme de couronne de qualité ultime avec une valeur imbattable
- Chaque couronne de transmission répond ou dépasse les normes de qualité les plus élevées possibles établies par l'industrie de la moto
- Les couronnes sont chauffés thermiquement et microbillés pour réduire la tension superficielle du matériau
- Les couronnes arrière en aluminium sont fabriqués avec de l'aluminium anodisé haute résistance 7075 T-6
- Les couronnes en aluminium JT sont environ 30% plus légères qu'un équivalent en acier, qui réduit le poids et améliore les performances
Compatibilité:
- Beta RR 125 2T Racing de 2019 à 2022, RR 125 Enduro LC Liquide de 2019 à 2022, RR200 2T de 2019 à 2022, RR 250 Enduro 2T de 2013 à 2022, RR 250 Racing 2T de 2014 à 2022, RR 300 Enduro 2T de 2013 à 2022, RR 300 Racing Enduro 2T de 2014 à 2022, RR 350 Enduro 4T de 2012 à 2014, RR 350 Enduro 4T EFI de 2015 à 2021, RR 350 Enduro Racing 4T EFI de 2015 à 2021, RR 390 4T de 2015, RR 390 Racing 4T de 2020 à 2021, RR 400 Enduro de 2013 à 2014, RR 430 Enduro de 2015 à 2021, RR 430 Enduro Racing de 2015 à 2021, RR 480 Enduro de 2015 à 2021, RR 480 Enduro Racing de 2015 à 2021, RR 498 Enduro de 2013 à 2014, RR 498 Enduro Racing de 2013 à 2014, Honda CR 125 R de 1982 à 2004, CRF 150 R de 2007 à 2015, CR 250 R de 1984 à 2006, CRF 250 R de 2006 à 2022, CRF 250 RX de 2019 à 2022, CRF 250 X de 2005 à 2013, XR 250 R de 1998 à 2004, XR 400 R de 1999 à 2005, CRF 450 R de 2002 à 2022, CRF 450 RX de 2017 à 2018, CRF 450 X de 2005 à 2014, CR 500 R de 1985 à 2000, XR 650 R de 2000 à 2007
| infos techniques | |
|---|---|
| unités | pièce |
| nom de produit | pignon |
| modèle | honda |
| material | steel |
| nombre de dents | 38 |
| pas | 520 |
| position | rear |
| Caractéristique | |
|---|---|
| Référence fabricant | jtr210.38 |
| Conditionnement | unité |
| Marque | Année | Modèle |
|---|---|---|
| Marque | Année | Modèle |