race tech
4.8708
16676
5
http://schema.org/NewCondition
Disponibilité : En stock
200
€
https://ksmotorcycles.com/parac04310463-shock-spring-71kgmm.html
Prix :
Réf.:PARAC-04310463 / 04310463
Information :
Ressorts d'amortisseur avant/arrière Les kits de ressorts s’installent facilement et améliorent largement les performances de conduite sans que vous ne deviez renvoyer les amortisseurs pour des mises à niveau couteuses ; dans la plupart des cas, l’installation ne requiert même pas de...
Ressorts d'amortisseur avant/arrièreLes kits de ressorts s’installent facilement et améliorent largement les performances de conduite sans que vous ne deviez renvoyer les amortisseurs pour des mises à niveau couteuses ; dans la plupart des cas, l’installation ne requiert même pas de démonter les amortisseurs d’origine Les kits de ressort avant contiennent l’ensemble des ressorts, séparateurs de ressorts et coupelles inférieures et supérieures nécessaires ; les ressorts pour l’arrière (ainsi que les ressorts pour l’avant, dans les applications UTV) sont vendus séparément Les kits de ressort avant sont disponibles en modèle Sport ou Race ; cf. descriptions ci-dessous L'installation des ressorts arrière (et des ressorts avant des applications UTV) pourrait nécessiter un adaptateur de collier d’amortisseur ; cf. table d'application L’installation du ressort avant doit correspondre à celle du ressort arrière ; si vous n’en changez qu'un, utilisez les ressorts de type Sport, car ils sont semblables à ceux d’origine KITS DE LA GAMME SPORT (P200) Préchargés, deux duretés La hauteur de pilotage est proche de celle d’origine Généralement utilisés pour les courses dans le désert et le pilotage récréatif, lorsqu'il faut une garde au sol maximale Dans la plupart des cas, il n’est pas nécessaire de démonter les amortisseurs d’origine pour l’installation KITS DE LA GAMME RACE (P300) Préchargés, trois duretés Permet à l’assise du quad d’être plus basse, sans réduire le débattement Hauteur de conduite entièrement réglable, qui permet de compenser les conditions de la piste La solution parfaite pour les applications qui nécessitent un centre de gravité plus bas et une grande vitesse dans les tournants (motocross et racing cross country, par exemple) RESSORTS D’AMORTISSEURS Précis jusqu’à .05 kg/mm Fil en chrome silicium. Grenaillés, avec traitement thermique et préréglés (sans saccade) Rapport de dureté/poids exceptionnelle Rear spring requires shock collar adapter Part Number 1312-0344 (sold separately) for 1986 Honda ATC 250R.Front spring requires shock collar adapter Part Number 1312-0340 (sold separately) for 2009-2011 Kawasaki Teryx 750 4x4 Limited Edition Sport.Front spring requires shock collar adapter Part Number 1312-0386 (sold separately) for 2008-2010 Yamaha Rhino YXR450/ 660/ 700.
Disponibilité | En cours de réapprovisionnement |
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Marque | Fondée en 1984 par Paul Thede et basée aux Etats-Unis , la marque Race Tech est spécialisée dans la conception de systèmes de suspension pour véhicules tout-terrains : ressorts, joints et autres pièces détachées pour amortisseurs sont au catalogue de la marque. |
Parts infos | Couleur/Finition: BLEU Longueur: 275,00 mm (10,83)" Modèle: Sport Series Unités: Pièce Nom de produit: Ressort d'amortisseur Position de montage: ARRIÈRE Dureté du ressort linéaire: 7,10 kg/mm (397,59 lb/in) BASE COLOR: Blue |
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Référence fabricant | SRSP 552471 |
Conditionnement | Unité |