X Ride Trail 650 chez Kustom Store Motorcycles
Mash vous propose un retour aux sources avec sa nouvelle moto X-Ride Trail 650.
La X-Ride Trail 650 est équipée d'un moteur monocylindre quatre temps à refroidissement par air et répond aux exigences les plus strictes en matière d’émissions. Ce moteur moderne et sans vibrations de 644cm3 à carter sec est doté de 4 soupapes radiales et développe 40 chevaux.
Cette Mash de 650cc est dotée d'un tout nouveau châssis et d'une nouvelle fourche Fast Ace de 43mm de diamètre. Il est possible de régler le rebond et la compression de cette fourche, de sorte à ce que cette moto vous offre le rapport le plus optimal entre performances et confort, aussi bien sur route qu'en dehors des sentiers battus. La X-RIde Trail 650 est également équipée d'un nouveau bras oscilant en aluminium renforcé : il est doté d'un système "link" pour une meilleure progressivité.
Cette moto possède un système de freinage à disques avec, à l'avant, un disque de frein de 28cm et, à l'arrière, un disque de frein de 24cm. Ce système garantit un freinage puissant, efficace et fiable en toutes circonstances.
La X-Ride Trail 650 a été conçu pour affronter tous types de terrain et cela transparaît dans son équipement. Elle est dotée de jantes de 21" et 18" en aluminium anodisé dorées sur lesquelles sont montés des pneus à profil mixte qui lui assurent une excellente stabilité ainsi qu'une excellente adhérence pour une conduite souple et agréable.
Cette moto possède également un garde-boue avant haut et un sabot moteur robuste qui vous permettront de rouler sans crainte sur des chemins de terre ou hors des sentiers battus. En plus de cela, cette moto dispose une nouvelle ligne d'échappement Off-Road qui lui donne plus de poids.
Pour votre plus grand confort, ce Trail dispose d'un porte-bagages arrière ainsi que d'une prise USB.
La Mash X-Ride Trail 650 dispose d'un réservoir d'essence d'une capacité de 11 litres, ce qui lui confère une grande autonomie.
À vide, elle pèse 167kg.
Cette moto est disponible en deux coloris, en noir et en blanc.
| Norme & Garantie | |
|---|---|
| Garantie main d’oeuvre (ans) | 2 |
| Type permis de conduire | A2 |
| Type d’homologation | Euro 5 |
| Nombre de places homologuées | 2 |
| Poids & Dimensions | |
|---|---|
| Poids en ordre de marche (kg) | 180 |
| Hauteur de selle (mm) | 890 |
| Longueur (mm) | 2200 |
| Largeur (mm) | 830 |
| Hauteur (mm) | 1200 |
| Empattement (mm) | 1470 |
| Garde au sol (mm) | 300 |
| Réservoir (l) | 11 |
| Charge maximale (kg) | 315 |
| Partie Cycle | |
|---|---|
| Suspension avant | Fourche télescopique de 43 mm |
| Suspension arrière | Mono amortisseur réglable |
| Type de freinage (Couplé/ABS) | ABS |
| Frein avant | Simple disque de frein (280 mm), étrier de frein radial 4 pistons |
| Frein arrière | Simple disque de frein (240 mm), étrier de frein 1 piston |
| Pneu avant | 90/90-21 |
| Pneu arrière | 130/80-18 |
| Type de jantes | À rayons |
| Type d’éclairage | LED |
| Type de tableau de bord | LCD |
| Transmission | |
|---|---|
| Nombre de vitesses | 5 |
| Transmission finale | Chaîne |
| Batterie | |
|---|---|
| Voltage de la batterie (V) | 12 |
| Ampérage de la batterie (Ah) | 14 |
| Caractéristiques Moteur | |
|---|---|
| Architecture moteur | Monocylindre 4 temps (simple arbre à cames) |
| Refroidissement | Air |
| Couple maximal (Nm) | 49,2 Nm à 4500 tr/min |
| Cylindrée (cm3) | 650 |
| Puissance maximale (CV) | 39,3 CV (29,4 kW) à 6000 tr/min |
| Puissance fiscale (CV) | 7 |
| Alimentation : Injection/Carburateur | Injection |
| Vitesse maximale (km/h) | 150 |
| Mise en route | Électrique |
| Type de motorisation | Essence |
| Type de véhicule | Néo-rétro |
