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CADRE RIGIDE ULTIMA POUR BIG TWIN.
POSSIBILITE DE MONTER MOTEUR KNUCKELHEAD, PANHEAD, SHOVELHEAD, EVOLUTION.
PREVU POUR ROUE ARRIERE EN 250
Matériau :
Tubes en acier 1020
Les jambes du tube inférieur ont un diamètre extérieur de 1-3/8" pour les cadres à double tube inférieur.
L'épine dorsale et la tige de selle ont un diamètre extérieur de 1-1/2".
Caractéristiques spéciales :
Conception d'essieu caché.
Soudé au TIG.
Accepte un garde-boue de 11".
Accepte un réservoir d'huile de style Softail®.
Accepte un pneu arrière 250.
Montage intégré du 5ème boulon dans la plaque de transmission décalée renforcée.
Inclus en plus :
Axe de roue arrière de 1" de diamètre.
Supports de réservoir d'huile avant.
Nécessite une entretoise primaire de 1-1/4" entre le moteur et le caerter primaire.
https://ksmotorcycles.com/media/catalog/product/cache/1/thumbnail/9df78eab33525d08d6e5fb8d27136e95/8/5/85-101_1_/ksmotorcycles.com-ultima-MAULT-85-101-10.jpg 85-101
Disponibilité : En stock
Information :
Tube acier 1020 DOM (Drawn Over Mandrin)
Les tubes de l'avant du cadre sont en diamètre 1-3/8"
Les tubes de l'assise et de l'arrière du cadre sont en diamètre 1-1/2"
Bonus:
Les axes de roues sont cachés
Toutes les soudures sont faites au TIG
Accepte un garde boue de 11" (279mm)
Accepte réservoir d'huile de style Softail®.
Accepte un pneu de 250 pneus avec une courroie de 1,5"
Est fournis avec le cadre :
Axe de roue arrière de 1"
Caches axes de roues (non représenté).
Supports de réservoir d'huile avant (non représentés).
NOTE : Nécessite un déport de primaire de 1-1/4 à l'avant du moteur.
CADRE RIGIDE ULTIMA POUR BIG TWIN.
POSSIBILITE DE MONTER MOTEUR KNUCKELHEAD, PANHEAD, SHOVELHEAD, EVOLUTION.
PREVU POUR ROUE ARRIERE EN 250
Matériau :
Tubes en acier 1020
Les jambes du tube inférieur ont un diamètre extérieur de 1-3/8" pour les cadres à double tube inférieur.
L'épine dorsale et la tige de selle ont un diamètre extérieur de 1-1/2".
Caractéristiques spéciales :
Conception d'essieu caché.
Soudé au TIG.
Accepte un garde-boue de 11".
Accepte un réservoir d'huile de style Softail®.
Accepte un pneu arrière 250.
Montage intégré du 5ème boulon dans la plaque de transmission décalée renforcée.
Inclus en plus :
Axe de roue arrière de 1" de diamètre.
Supports de réservoir d'huile avant.
Nécessite une entretoise primaire de 1-1/4" entre le moteur et le caerter primaire.
Disponibilité | Commande spéciale (nous contacter pour le délai) |
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